文：投资界 王晖
历史总是惊人的相似。9年前，Google收购开源操作系统Android ，7年前苹果发布第一代iPhone，次年首款Android智能手机推向市场。随后几年，曾经统治手机行业近十年的昔日霸主诺基亚和黑莓黯然失色，最终双双以不同的形式退出了历史舞台。在手机行业上发生的一切似乎正在汽车行业上演。
2013年，苹果宣布 iOS in the Car计划向汽车领域进军，随后将 iOS in the Car 更名为 CarPlay车载系统。2014年初，在美国CES消费电子展上，Google联合奥迪、通用汽车、本田等成立开放汽车联盟(Open Automotive Alliance)正式染指汽车行业，随后推出Android Auto车载系统。
伴随着苹果和Google两大科技巨头的强势来袭，汽车智能化正在离我们越来越近。与此同时，越来越多的创新项目浮出水面欲分羹汽车智能化市场，其中由原美国Google技术总监、“Android中国第一人”邸烁和汽车之家联合创始股东陈明辉跨界打造的智能车载终端“i智歌”（智歌科技）就是其中之一，该项目已于2013年底获得华创资本千万元人民币级别天使投资。
开辟“第四屏”
谈及汽车智能化，首先要解决的痛点就是要有一块屏（幕），并且能实现上网。“不能上网的智能就是闭门造车。”邸烁在接受《投资界》专访时说。这似乎也是邸烁和他的搭档陈明辉做智能车载终端的初衷。在邸烁看来，车载终端是继居室、办公室、户外之后的第四块屏。
过去，车主在车里，只能听听收音机
