“汽车后市场的规模已经超过7000亿元，5年内将超过1万亿元。”这是中国汽车流通协会给出的数据，也是在汽车后服务市场中，广为流传的一句话。
随着中国汽车保有量的增长，庞大的汽车市场也搭上了移动互联网和O2O的快车。根据《中国汽车后市场 2013 蓝皮书》显示，2013 年全国汽车保有量已经达到了 1.37 亿辆。在发达国家市场，60%的利润是在汽车售后的服务领域中产生的，但是中国目前的服务占比仅为12%。也许正是盯上这块还未被开垦过的“处女地”，汽车后服务市场便成为了今年的O2O创业热潮。
简单的给大家解释一下汽车后市场的概念。广义的后市场是指汽车新车售开出4S店后，车辆生命周期中围绕车辆需支付费用的所有服务。如汽车金融保险、维修保养、二手车等；而狭义的后市场仅指汽车的维修保养、美容装潢改装、洗车养护等直接与车辆日常维护直接相关的服务。而中国汽车流通协会给出的，仅仅是狭义上的汽车后市场规模。
除了市场巨大的想象空间之外，投资者的看好和资本的追逐，也给了众多创业者极大的信心。据钛媒体投融资小结不完全统计，2014年主要投融资，二手车领域融资6起，上门洗车领域融资5起，上门保养维修领域融资18起，而这三个也是创业热潮最为频起的领域。
酝酿一年后的2015年呢？会否爆发，为什么爆发，如何爆发，抱着这些问题，钛媒体编辑韩佩对行业进行了一轮调研和采访。
二手车电商的资本热潮
C2C虚拟寄售是二手车市场近年来兴起的一种新模式，作为国内较早起步的人人车，其CEO李健向钛媒体表示了对这个市场的看法：
从大环境来看，中国二手车市场刚刚迎来爆发性增长。但是传统交易模式的交易模式仍然存在不透明、缺诚信、吃差价的情况。C2C的模式，不但可以压缩中间流通环节的成本，而且省去了线下场地费用，能够更加高效的
