戴文建熟练地打开 PPT，开始讲述 货车帮 是如何运行的。“来采访的媒体太多了，幸好你今天来，过两天来的媒体多得都排不上时间，”他说。
戴文建是货车帮创始人兼 CEO，其公司名为成都运力科技。2015 年 1 月 4 日的《新闻联播》里，李克强总理在深圳前海微众银行敲下电脑回车键，卡车司机徐军就拿到了 3.5 万元贷款。徐军正是货车帮平台的司机，这一笔贷款是货车帮与第三方合作，向司机推出的贷款业务。
我是因为货车帮使用了阿里云才知道这家公司。因为要去成都参加 Chinabang 中国行成都站，所以打算顺道拜访当地一些做得不错的科技企业。
在出差成都之前，我跟他在微信上简单地建立了联系，并上网查找了相关资料。但网上除了很多人提到“货车帮 QQ”外，再无更多介绍。
在我的预期里，他应该是一位年轻的创业者，三十岁左右，看到滴滴打车、快的打车在国内获得资本的追捧后，发现了货车司机这一市场，从而将打车模式复制到货车司机领域。
但我的预期完全错误，一般来说这种情况还是很少出现的：）
早在 2009 年戴文建就开始做货车帮，按他的说法，他是从货车行业出来做这件事。他四十多岁，毕业于四川大学金融专业。第一次创业是 1997 年，作为雷士照明七个合伙人之一，担任营销总监的工作。2005 年离开雷士照明经营自己的物流公司。
他做的事对于货运市场（类似货物的交易所）将会带来的改变，类似于以前人们去证券交易所买卖股票，而现在人们通过电脑买卖股票。
