造车

互联网公司“造车”的真实逻辑:争夺互联网+的重要市场

对于投资者来说,公司的想象力意味着未来无限的增长空间,也意味着持有股票未来的高收益,这应该也是所有互联网公司进军汽车行业的最原始动力。

今年三月份以来,百度、阿里巴巴腾讯、乐视等各大互联网公司相继公布了自己的“造车”计划。那么,互联网公司为什么会集体“造车”?又将会怎么“造车”?

互联网“造车”的三大动力

在我看来,互联网公司集体跟风“造车”,主要有三个主要动力:

(1)增加资本市场想象力

首先,众所周知的是,互联网经济也被称之为想象力经济。互联网公司没有高营收不可怕,可怕的是没有想象力。这也是我们每次看到各家公布财报时能注意到的普遍现象,有的公司高营收高利润换来的确实股价的下跌,而有的公司一直亏损,却总是能够逆势而上,股价持续的上涨。这其中最根本的原因就是,对于投资者来说,公司的想象力意味着未来无限的增长空间,也意味着持有股票未来的高收益,这应该也是所有互联网公司进军汽车行业的最原始动力,无论造车成功与否,一旦开辟了一个全新的领域,那么资本市场就会给予相应的回报。目前来看,加入到互联网造车大军的互联网公司全部为上市公司,一方面是这些公司现金充裕,资本力量雄厚,能够有能力进军这个高成本的行业,另一方面则是因为这些互联网上市公司寻求新的资本故事。

(2)争夺互联网+的重要市场

其次,我们也能注意到,此前虽然有传闻XX互联网公司进军汽车行业,但一直未有具体消息,直到两会期间,李克强总理在政府工作报告当中提到互联网+行动计划之后,互联网公司的造车的具体消息才陆续密集公布。很显然,当互联网+传统行业的发展模式在被提到国家发展战略的高度

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