当下共享经济这个概念被炒得愈来愈热，不管是业内“大亨”还是不知名的“小兵”都一股脑的在各地展开“定制巴士“热潮，前不久刚刚上线的滴滴巴士进入这块市场，着实让不少巴士O2O企业心里”咯噔“一下。共享巴士的市场才刚刚被打开，正是百家争鸣的大好时机，看似各有千秋的产品背后仍然有着不如人意的运营效果，编辑盘点了现在市场上仍在开疆拓土的13家企业，来看看都有谁。
滴滴巴士
滴滴巴士，是滴滴快的旗下继快车、顺风之后最新推出的巴士业务，于2015年7月16日正式上线运营，现业务只开通了北京、深圳两个地区，根据其官方微信内容显示，在北京覆盖区域包括：中关村、上地、亦庄、CBD、通州、天通苑、北七家等；深圳覆盖区域包括：科技园、会展中心、车公庙、宝安、布吉、白石洲、上下沙等地区。主要是针对有着不同出行需求的20-40岁的城市上班一族，弥补城市公交的不足，用户可定制路线。7月8日，滴滴快的公司宣布已完成了20亿美元的融资，新的投资方包括资本国际私募基金、平安创新投资基金等多家全球知名投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本等现有股东也都追加了投资。此次巨额融资滴滴快的除了布局专车业务之外，也将加大对滴滴巴士的推广力度。
嗒嗒巴士
嗒嗒巴士，隶属于深圳市六尺科技有限公司，创始人兼CEO是周瑞金。该产品主要是提供上下班、周边游定制巴士等服务，解决城市白领人群上下班出行难问题。用户可以通过其移动APP或者微信公号定制路线、完成购票，目前在深圳已开通200条上下班线路，覆盖人群上万。嗒嗒巴士作为第三方平台，主要是和本地
