编者注：在《这家造出接近 Tesla 的国产电动车公司为何能引起互联新贵的关注？》文章中极客公园首次向大家介绍了小鹏汽车这个互联网造车运动中的新生力量，成立一年便造出零到百公里加速 7.4 秒的原型车并经过 5000Km 道路测试。
据腾讯科技报道，这家公司即将完成 5000 万美元的 A 轮融资。除何小鹏和YY创始人李学凌外，不少互联网大佬通过极客加速计划参与了对小鹏汽车的投资，包括58同城CEO姚劲波、猎豹移动CEO傅盛、经纬创投的张颖等人。
在不久之前极客公园组织的极客加速线下路演中，这个团队亲自讲述了自己从零到一的创业过程。
2014 年 6 月 13 日特斯拉 CEO 伊隆·马斯克出人意料地宣布该公司将采取「开源模式」，对外开放所有专利，作为当今电动汽车市场的领头羊，特斯拉在相关的电池、电子设备方面的专利都将成为参考模板。
而此时在地球另一端的广州，特斯拉车主群沸腾起来，电动车的时代似乎迈出了一大步。马斯克为了推进电动汽车的发展出此奇招，而这回中国公司能做点什么？何小鹏在兴奋的同时，这样的想法滑过脑边。
就在前两天阿里巴巴正式宣布全资收购 UC，UC 联合创始人何小鹏随着经验和财富的积累，增添了天使投资人这个新身份，不过他的目光却离开了最熟悉的互联网，他知道雷同的设计和售价让手机上的创新愈发困难。
而汽车不一样，可供改造的空间充满想象力，此外，车与车之间的价位差足够大，这个间隔中能做出更多区隔。
何小鹏找到了当时来查看原文
