同程

流年不利的途牛,又何止亏损?

其实途牛的市场投放一直在增加,毛利率却没有上升,就已经证明一个很可悲的结论,途牛在leisure travel领域虽然有很高的知名度和市场份额,但既没有形成入口,也没有足够的品牌粘性,最后还是得靠价格

上个月途牛发出了2016Q1的财报,好好研究了一下,感觉途牛累计的问题今年有逐步爆发的迹象。

亏损放大?途牛的问题不止这些

途牛本季度的财报,最大的亮点是净营收(Net revenues),最大的黑点是净亏损(Net loss)。

净营收达到20.32亿人民币,同比增长62.76%。其中跟团游(Orgnized tours)和自助游(Self-guided tours)收入的同比增长率都略超过50%,不过包含保险、机票、金融在内的其他收入(Others),同比增长超过500%。

净亏损达到5.43亿人民币,同比增长132.9%。

所谓读书人偷书不算偷,科技公司的亏损不算亏。科技公司的亏损早就习以为常了,一年或者几年的亏损都不奇怪,但途牛今年的一季报却不能简单地这么理解。

这个表格是对途牛历来报表中一些核心财务数据的梳理,我个人看法是,途牛的运营平衡已经接近被打破,亏损会失控。

1、主营业务增速放缓

途牛今年Q1的净营收20.3亿元人民币,增速62.76%。单独看是个不错的数据,但和之前的增速一比较就相当不妙了。

根据历史财务数据,途牛全年的净营收平均大约是一季度的5.7倍(±0.4)。即使相对乐观地预估,途牛今年的营收增速也不过60%左右。要达到这个增速需要依靠非主营业务的持续爆发,难度很大。

不过即便途牛的增速达到60%,也不可能超过去年116.28%的

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