共享经济

2016将尽,共享经济这一年,P2P租车未曾形成竞争

国内有上万家汽车租赁公司,在不同的城市,比如说一些限牌限号城市、旅游城市,都会有自己核心的业务。所以资源还是比较分散的,目前还没有到竞争的阶段。

创投遇冷,共享经济火热。

2016年,在移动互联网红利将尽,O2O项目接连倒闭的情况下,共享汽车、房子、自行车成为了最热门的项目。这并不奇怪,共享经济的代表UberAirbnb连续几年都是美国创业公司估值排行中的第一和第二,只是在中国遇见了太多的现实问题。网约车新政、房屋出租的管理条例、以及地方性的城市管理条例都会对共享经济的发展造成巨大的影响,毕竟它更多触碰了传统领域。

2016年将尽,惟愿在未来,商业的归商业,市场的归市场。

随着各大城市拥堵的加剧及推出限牌、限号等措施,中国汽车购买量增长不复以往,越来越多的人选择不买车,汽车租赁市场反而呈现出巨大的潜力。

中投顾问在《2016-2020年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中预计,2016年我国汽车租赁行业市场规模将达到544亿元,未来五年(2016-2020)年均复合增长率约为21.07%,2020年汽车租赁行业市场规模将达到1168亿元。

在整个汽车租赁市场中,短租类的分时租车共享模式因为使用时间更灵活成为越来越多人的出行选择。

由于中国用户来说,将自己的车拿出来共享给陌生人实在不是件容易的事情,因此多个P2P租车平台在经历了近两年不温不火的发展后最终还是调整了方向。现在看起来,分时租车这类短租方式似乎是个不同的选择。

看好这个领

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