共享单车

共享汽车真能解决150公里内的出行难题?

由于汽车的成本要远远高于自行车,所以在发展速度上肯定无法与共享单车相比,而且共享汽车更多也是由汽车生产商在推动,或者至少要有汽车生产商的参与,毕竟成本要低很多,如果所有汽车都是采购,成本又要高出很多。

最近在大街上看到摩拜和ofo单车的数量越来越多,看来大家在抢占市场方面都很拼。坤鹏论注意到,除了共享单车这种解决3公里以内的出行,以类似这种共享单车模式在运营的共享汽车也开始在铺市场。其实大家都明白,啥共享汽车、共享单车的,就是分时租赁。

一、与传统租车公司有啥不同

汽车租赁本不是一个新鲜事,像神州租车一嗨租车PP租车等,大家也都在与时俱进,优化租车手续,支持异地还车。但与新推出的汽车分时租赁比起来,还是有些不同。从传统租车公司手里租车,需要到指定的营业网点提车,还车的时候同样也要还到相应经营网点。

共享汽车的车,更互联网化一些,虽然不能像共享单车那样随停随放,但提车网点显然要更人性化一些。

除了提车网点的不同,共享汽车在操作上也要更简单,比如下载个APP,实名制注册,交纳一定的保证金以后,就可以直接找车了,整个过程无需人工参与,定位到车以后,通过手机可以解锁汽车。再人性化一些的,像力帆这种与支付宝合作直接引入芝麻信用的,凭借高信用值,甚至连押金都可以免了。

当然,共享汽车与传统租车还有一个不同在于用车时间。从传统租车公司里租车,你说我想租1个小时,估计租车公司的员工会疯掉,但共享汽车的租赁就没问题,一些公司甚至支持更短时间的租赁,反正你按时间和公里数付钱就行,这种租车方式更便捷,也更互联网化。

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