无人驾驶汽车

从地图到无人驾驶,网约车新政已拴不住滴滴这匹“野马”

培养了用户使用网约车习惯的这几年,滴滴无疑也积累了海量的路线数据。加上此次对无人驾驶领域的“攻入”,自建地图似乎成了一种美妙的选择。Uber在地图方面的意图则暴露的更早。

你不了解滴滴,滴滴的梦想很大。

在网约车新政的重压下,滴滴的打车难问题终于在1月份全面爆发了。在乘客的抱怨声和对滴滴未来的担忧声中,程维在1月14日给了大家一颗定心丸,他说,滴滴才不满足于做一个出行平台呢,滴滴的使命是成为新能源汽车的运营商。

1月17日,柳青也在滴滴年会上透露,滴滴的业务在未来会有非常大的变化,2017年滴滴还会推出新的业务,进入新的地区。

滴滴的无人车野心

2月16日,滴滴出行CEO程维和总裁柳青通过全员邮件表示,分享出行发展的序章才刚刚开始,未来5年,希望滴滴成为一个世界级的科技公司,去继续推动和引领全球交通和汽车产业的变革。在出行平台的基础上,进一步成为全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者。

邮件中提到了滴滴2017年的五个战略关键词:修炼内功、智慧交通、专车决胜、全球布局、洪流落地。

邮件中释放的一个重要信号就是科技和智慧交通。言必行。就在3月8日,滴滴出行宣布将在美国加利福尼亚山景城建立人工智能实验室,专注于智能驾驶系统和基于人工智能的运输安全研究。同时,实验室还将从事滴滴出行无人驾驶汽车的开发。

为此,滴滴还从谷歌和Uber的无人驾驶汽车团队挖来了人才。没错,在去年8月把优步中国资产卖给滴滴的Uber,在无人驾驶汽车上,跟滴滴有着一样的野心,而且,动作更快。当地时间1月31日,Uber宣布将与德国汽车巨头戴姆勒合作部署无人驾驶汽车。

不止Uber,其老对手Lyft也进入了该领域,联合

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