我找到李师傅和他的车的时候，他在车外靠在车门上等我。
到4月份，北京网约车新规的过渡期就结束了，很多快车司机也在面临转行的抉择。快车卖车潮纷涌而至。而李师傅恰巧是一个开着非京牌车辆的非京籍快车司机。有一次坐过他的车后，我就问他，师傅，你打算卖车吗？
他说，想过啊。
一见面李师傅就对我展示了一张发票，前一段时间被警察罚了三千块钱。描述起当时被警察带到派出所里的情形时他有点激动：明明自己是个滴滴司机，怎么就被当黑车司机抓了呢？他还拿着发票跟我讲：“别人都说滴滴能报销，我也想去找滴滴把这个罚款报了。”
李师傅交了罚款之后收到的发票
李师傅是安徽宿州人，今年45岁，来京北漂将近二十年。我问他是不是压力很大，他就有点激动：“压力能不大么！我还要买房子，还要还车贷。”可是谈到卖车，他又有点犹豫，不知道能卖多少钱。前两天他拉到一个瓜子二手车的人，听说他想买车，双方还加了微信。
虽然快车开了大半年，他仍然觉得滴滴派单不公平，租车的司机收到的单子比较多，但是为什么当时不去租车呢？他表示租了车，除了要交押金，违章事故都要自己赔钱，但是自己买的车，刮一下蹭一下无所谓啊。
快车生涯
去年6月的时候，有个朋友向他推荐：“来开快车吧，一天五六百，纯挣。”李师傅当时还在卖菜，不赔本也算不上挣钱，一天也就一二百的收入。他觉得开快车听起来不错，媳妇也想让他跑滴滴，毕竟他驾照拿了这么多年，开车技术还是有的。那时候他不怎么会用手机，也不会下载软件，哥们给他下载好，又带着他跑了一天，李师傅才学会用滴滴接单。
刚刚开始当快车司机的时候，李师傅还是过了两三个月的好日子的，跑一天车能挣上千。两三个月之后收入骤减，降到了五、六百块钱一天，直到现在大概每天挣上三四百块钱。我按照他说的时间算了算，发现2016年
