汽车托运一点也不新鲜，这也是一个传统领域的生意，只是之前的20年都在野蛮生长，没有服务意识可言，还停留在原始的运输环节。
我们都知道这几年租车和共享都获得了很好的发展，尤其今年共享汽车又起死回生，成为了街头话题，每天都被各大媒体报道，从低廉的新能源车到宝马、奥迪，甚至还有俄罗斯的保时捷也来凑热闹，我们看惯了互联网的各种怪相后，仔细分析一下出行领域，其实共享汽车和汽车租赁中间还差一个汽车托运。
一、汽车租赁不会上演罗曼蒂克消亡史，也不会成为类滴滴大战的主角
我们先来说说和汽车托运竞争最直接的汽车租赁，我每次和投资人介绍项目的时候，都难免被问到这个问题：有汽车租赁了，还运车干嘛？其实，汽车租赁和汽车托运并没有那么大的竞争，在低端个人出行领域可能还有部分竞争，但是这个份额并没有那么大，主要还是中产阶级和B端客户。
毕竟需求不同，身份特征也不同，当下已经不是代步那么简单的问题了，对于有不错收入的用户，他们更多考虑的是方便性、安全性、舒适性、还有家的味道、熟悉的感觉，很难有一个原因说他们为什么非要托运，我想经济能力允许，在另外一个城市或者景点开着自己的车也是一种美好吧！
生活方式的改变，从来不因为什么特殊的理由！
对比于汽车租赁，汽车托运还是襁褓中的婴儿，之前的20年整车物流都是行业的代名词，基本和我们的日常生活不搭边，但是近几年，随着我们国家连续8年成为汽车增长第一，私家车保有量持续增长，人民生活水平不断提高，大家对在异地开自己的车的需求越来越旺盛，已经达到千亿市场规模了，不敢说可以成为下一个滴滴，但是至少也是一个不错的行业。
