2017年如果只有一个关键词，那一定是“共享经济”。
如今跻身独角兽，单笔融资直逼10亿美元的摩拜和ofo，年初还饱受“伪需求、押金”的争议。朱啸虎当时信心满满，和马化腾隔空叫骂，如今却对要铺满全世界的ofo说“不要再烧了，赶紧合并吧。”
那时，戴威和王晓峰说要铺上百万辆车，旁人觉得“年少轻狂”白眼看人。如今他们说“再铺2000万辆”就像点麻辣烫，“开普敦、旧金山”的名字一个接一个，已没有任何感觉。
小玩家则过得很辛苦，亲身体会了雷军说的“风口”：风骤起被卷上天，风停了再狠狠摔下。悟空单车、3VBike、酷骑单车也许本无机会，但市场第三、被称为“良心单车”的小蓝也曝出“押金退不了”、“融资断掉了”，让人唏嘘竞争的残酷。8月的“共享单车新政”拦腰斩断了大部分小玩家的融资。从创业到融资千万，再到清算跑路，许多企业一生的经历，他们短短数月就跑完了。
比起共享单车的世态炎凉，其他“共享经济”更像马戏团进城：各有活法，各有死法。充电宝是不是刚需，现在还争议不断。陈欧投了街电，演着演着自己成了主角；来电顶着“怎么没线”的抱怨，成了首个出海的玩家；小电、怪兽充电开始还被调侃是“插线板”，渐渐阿里合作，最晚入局却最先铺了满城，昔日笑料变成“共享充电的最纯粹形态”，投资人再也笑不出来了。
共享雨伞、共享纸巾、共享女友都毫不犹豫冠上“共享”之名。然而一个是“
