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李开复:无人驾驶必须一步到位,没有所谓的人机协同

李开复:“零售、仓储、物流、教育、医疗、农业等领域的升级需求,将会促使传感器的普及。随着传感器越来越普及,有很多基础的事情会被改变,比如并行计算、平行计算越来越重要。”

以下为李开复博士演讲内容,雷锋网在不改变愿意的情况下进行编辑:

非常有幸作为未来论坛的理事,跟大家分享一下对智慧交通的看法。

人工智能在全世界是最重要的技术,当然也会应用在智慧交通上。我们特别期望人工智能会催化未来交通行业的进步,这也是创新工场投资非常重要的领域之一。

智慧交通的数据量,比今天大一百万倍

我们认为,人工智能的来临有四个波潮。 

第一波是互联网智能化,通过调用互联网大量数据,让互联网网站、APP变得更聪明;

第二波是商业智能化,把很多商业公司多年留存的数据激活并产生商业价值

第三波是实体世界智能化,把真实世界里很多过去非数字化的行为数字化上传;

第四波是全自动智能化,无人驾驶、机器人等进入商业应用。

智慧交通涉及的主要是第三波、第四波浪潮。 

今天的出行有各方面的问题,从拥堵到PM2.5,到安全事故、疲劳驾驶等,要解决这些问题,就要有信息流,能实时知道到底多少车在运行,什么地方可能会有拥堵。

人工智能是需要数据驱动的,智慧交通也是。谷歌、百度等互联网公司有很多数据,银行、保险等也可以把

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