Technica日前发表文章，指出了Waymo与竞争对手相比未来道路上将面临的挑战。
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Waymo长期以来在自动驾驶技术方面拥有相当大的领先优势，最近的报告显示，Waymo母公司Alphabet的首席执行官Larry Page决心让它继续保持下去。据Information的Amir Efrati称，Waymo首席执行官John Krafcik正面临压力，今年秋天要在凤凰城(Phoenix metro)地区推出一项商业服务。
但在周一在加州中央山谷的Waymo的测试场地所召开的记者会上，Krafcik对该公司的启动计划没有明确表态。事实上，他对无人驾驶出租车服务是否会成为Waymo的第一个产品表示了怀疑，而此前几乎所有人都以为理当如此。
“我们将边走边看，”Krafcik说，并指出该公司也在研发自动驾驶卡车技术。“我们也在考虑直接与城市合作。”这个立场令人困惑，因为此次事件的重点就是展示Waymo在凤凰城的出租车服务中研发使用的无人驾驶面包车。Ars和其他人一起体验了无人驾驶的旅程，并亲身体验了测试设施和程序。科拉菲克的言论不像是一个几周后就要推出该产品的CEO会说的话。
幸运的是，Waymo与大多数竞争对手相比都有很大的优势。去年福特设定了一个目标，在2021年推出全自动无人驾驶汽车，但自那以后福特就一直在淡化这一目标。今年早些时候，一名奥迪的代表告诉我，
