AI

时至今日，没人会怀疑，人工智能正如同百年前的电力那般，将触角伸向人类生活的各个角落。这个过程就好像，电力技术一旦成熟，就会与当年的“硬件”结合成“电器”一样，人工智能也在通过软硬结合的方式提升各行各业的效率。

11月16日百度召开了一年一度的世界大会，他们将今年的主题定为“Bring AI to Life”，从“All in AI”到“Bring AI to Life”，从技术攻坚到嵌入大众生活，百度试图让AI完成从“电”变成“电器”的蜕变。

7月份李彦宏坐无人车上五环的事件曾一度引发公众热议，今天李彦宏再次因为无人车而上了热点。他在一开场就透露，百度确实因为把无人车开上五环而收到了交管部门的罚单，而这也是第一张开给无人驾驶的罚单。“无人驾驶的罚单来了，无人驾驶量产还会远吗？“李彦宏在演讲中如是说。

回顾整场大会，手机百度10.0和raven H等软硬件产品的发布，令人眼前一亮。而更令人瞩目的是，Apollo开放平台发布的小度车载系统和Apollo Pilot两款产品，因为这标志着Apollo平台从技术向产品化，量产化和解决方案化的重要跃迁。

在会上，百度还首次公布了与奇瑞，金龙，北汽和江淮等合作伙伴的量产时间表——颇值一提的是，2018年推出的中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”，将中国自动驾驶量产时间提早了整整两年。

1886年，人类第一台汽车在Karl Benz手下诞生，但直到1908年，拜亨利福特的大规模生产线所赐，全球第一台量产汽车Model T才正式下线，这才开启了汽车工业时代的磅礴序幕。

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