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腾讯也联手广汽了,科技巨头为何纷纷迷恋上汽车?

整体而言,智能网联汽车是汽车产业全新的发展方向。而拥有领先科技的巨头与拥有先进造车技术的汽车企业联手,是生产智能网联汽车最便捷的方式。

近几年,汽车智能化、网联化、电动化成为汽车行业的热词。据中国汽车技术研究中心总结和整理相关机构预测,2020年,中国智能网联汽车用户数将超过4000万,市场规模突破4000亿元人民币。在汽车智能化、网联化、电动化的驱使下,汽车制造商和科技企业对智能网联汽车进行了大量的研发工作。

日前,“智享未来——广汽腾讯战略合作发布会”在广州举行。广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾等均出席了本次发布会。大会上,广汽、腾讯发布智能网联领域的最新成果,并全球首发由广汽集团研发的iSPACE智联电动车。

随着智能网联汽车制造步入正轨,iSPACE智能电动车的亮相让人们看到了智能网联汽车的未来。而在人们感受iSPACE智能电动车提供的“智能行、智能听、智能看、智能交友”等服务之余,亦对腾讯车联“AI in Car”系统赋能于汽车行业,助力智能汽车应用落地的能力感叹。

智能时代,科技巨头纷纷牵手汽车

近几年,人工智能市场一直保持高速增长,其应用范围也越来越广泛。调查数据显示,预计在2020年,全球AI市场规模将达到1190亿人民币,年复合增长率为19.7%。人工智能也引起了谷歌、苹果、腾讯等科技巨头的高度重视。在智能网联汽车市场,苹果已获得自动驾驶汽车测试资格、谷歌已对无人驾驶车展开路试、腾讯“AI in Car”系统也赋能于各大汽车厂商。

在国外,谷歌已经开始试验无人驾驶技术。今年10月,谷歌旗下的Waymo开始进行真正的无人驾驶测试,且测试超过300万英里。在技术赋能上,谷歌采用性能好的军用激光雷达,还在车辆侧面装备了短程激光雷达,可以更加精确的收集数据。根据技术网站IEEE S

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