寒武纪科技

细数2017新晋独角兽“三宗最”:19家企业上榜,7家汽车交通公司跑出,最高估值333亿元

竞争和资本把所有人赶上百米赛道拼命奔跑。此前曾是千米、万米赛道长跑,而今却是百米赛道,创业者们仿佛打了兴奋剂一般,在高速竞争之中为了生存而战。

《鬼谷子》里讲,“春生、夏长、秋收、冬藏,天之正也,不可干而逆之”。数千年来,这条戒律一直被华夏农耕文明奉为万物圣经。对于硝烟弥漫的创投市场,亦如是。岁暮天寒,创投市场的厮杀渐趋平缓,又到了点仓的时候了。

“独角兽”这个概念原本是个舶来品,2013年由美国cowboy基金的一个合伙人提出,主要是指估值10亿美元的非上市公司。彼时正值中国双创热潮风起云涌,大额投资的不断进驻,造就了一个又一个独角兽,但随其后,资本市场经历了长达一年有余的寒冬。据CB Insights的数据,2014年,市场上有23家新晋独角兽;2015年,有40家;到了2016年,仅有12家。

尽管仍有大额投资接连爆出,但整体来看,前几年狂飙突进的形势已不多见,砸钱的疯狂期已过,投资人出手渐趋谨慎冷静。

据新芽NewSeed统计,截至发稿前,2017年新晋独角兽已有19家,稍有回暖。

这19家公司,涉及教育、共享经济、汽车、AI、新闻资讯、互联网等多个领域,透过这19家新晋独角兽,2017年创投圈又经历了哪些新风向,新规律,他们背后又潜伏了哪些“猎手”?新芽NewSeed对此进行了独家盘点:

最受宠:冰火两重天之下,汽车交通倍受青睐

独角兽代表:ofo、摩拜、小鹏汽车、北汽新能源、曹操专车、大搜车、首汽约车

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