12月27日消息，据金融时报报道，两大共享单车创业公司ofo和摩拜单车在英国市场面临挑战，它们需要解决高劳动成本等问题。
现年17岁的学生亚拉夫（Aarav）今年放弃了原来做外卖送餐员的课后工作，转而搬运和维修单车。
他说，在中国共享单车公司ofo的工作薪酬要高于送餐服务Deliveroo。
他负责将被ofo用户随意弃置的单车推送到指定的地方，时薪9.45英镑（约合83元人民币）。该项工作还需要进行一些小维修，这凸显了在英国涌现的无桩式共享单车创业公司所面临的巨大后勤挑战。
在过去两年在中国的多个城市投放高达数百万辆的共享单车以后，阿里巴巴入股的ofo和背靠腾讯的最大竞争对手摩拜单车最近已经相继进入美国和欧洲市场。英国很显然是它们主要聚焦的城市，因为当地的公共交通成本高昂，单车骑行相当流行。
“英国市场有着巨大的潜力，不仅仅能够带来可持续发展的业务，还能够带来让单车变随处可见的额外益处。” ofo英国和爱尔兰总经理约瑟夫·西尔-德赖弗（Joseph Seal-Driver）指出，“多年来，英国的许多城市和伦敦的众多地区一直都想要拥有共享单车服务。”
不过，在没有总体监管架构的情况下，该市场不好攻克。 ofo和摩拜单车均已寻求逐个地与伦敦的32个行政区达成协议，以及与英国各地的地方政府拟定谅解备忘录。在与当地政府磋商数个月后， ofo进入了英国的3个城市和伦敦的3个行政区，摩拜单车则进入了3个城市和两个行政区。
“在英国这有点像是灰色地带。”西尔-德赖弗补充道，“没有来自政府的、直接的主体法例指出地方政府能够监管这类共享单车服务。”
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