七只考拉入驻3000多家公司，点位近5000，猩便利进驻城市达50个，网点超3万，苏宁小店Biu今年目标铺设点位50000个，更不要说顺丰、京东、阿里、腾讯领投... ...无人货架的爆发式增长每日可见，而同时，裁员、裁撤、缩减... 一条条的负面新闻层出不穷，无人货架真的不行了吗？
其实，无谓寒冬，更不是退步，行业正常与必然的调整如期而至罢了。只不过接下来我们需要一起去看看，无人货架到底想做什么？是打造一个无人的场景作为“黑科技”的噱头，做“无人”？还是脚踏实地回归零售本质，做“货架”呢？
无人货架为什么出现在今天？
近年来用户流量红利逐渐消失，线上以用户增长驱动的模式面临着巨大挑战，相比前几年，购买流量的成本高了，线下渠道作为流量入口的作用越来越得到重视。而同时，线下的日子仍然不好过，成本依然高企，传统线下包括线上的“坐商”模式，越来越不好用了：开一个大商场，固定在某个商圈，亦或是线上办一个网站，吸引流量来到我这里，这种单纯的打法真的已经越来越难。
转过头，阿里与银泰、苏宁、高鑫，京东与永辉、沃尔玛，腾讯与家乐福... ...更多的线上线下融合在不断发生，线上与线下纷纷主动出击，逼着自己更贴近买家，逼着自己主动触达消费者。无人货架的产生，是这种“触达”一个明显的表现，实际上也是在这样背景下一个必然的释放渠道。
目前的无人货架真的有价值吗？
无人货架体现的更多是一种创新价值，有着自己独特的比较优势。
1、物业持有成本相比较低。
相比传统零售业态，无人货架的物业持有成本明显降低，租金、水电、设备维护等费用近乎于零，比如很大一部分无人货架不接入电源，从物业持有的角度来讲，放置的成本也仅仅是设备折旧的财务计算方法，与传统零售业相比，这类成本近乎九牛一毛，这也是无人货架可以如
