近日，有投资圈人士向BiaNews透露，滴滴和ofo的投资协议里，有关于双方权利义务的约定。
“滴滴如果推出自有品牌的共享单车，就等于违约，违反了当初的投资协议，会触发一系列的条款，双方也就都’解脱’了。”
2017年11月，ofo内部人士向Bianews确认，滴滴在今年7月份向ofo派驻的执行总裁及CFO等高管已经“开始休假”。资方和创业者之间疑似出现裂痕。
时至今日，滴滴派驻高管仍在休假当中，没有回到ofo。这期间，也发生了更多坐实双方关系破裂的事情：
1、 传朱啸虎清空ofo股份；
2、 滴滴托管小蓝单车；
3、 滴滴上线共享单车平台，汇集ofo和小蓝，“原ofo执行总裁”付强负责；
4、 滴滴推出自有共享单车品牌“青桔单车”，在成都上线；
5、 消息称阿里投资ofo 10亿美金。
在这背后，双方角力的焦点是滴滴想推动ofo和摩拜合并，但戴威不同意。
很尴尬的是，滴滴是ofo最大的外部股东，持股30%上下，拥有董事会两席，但不控股。
上述人士向Bianews透露，滴滴和ofo具体投资协议的约定为：
滴滴如果做共享单车，必须使用ofo的平台和入口。即当下的小蓝和青桔单车必须从ofo平台来进入。
“而现在滴滴自己提供共享单车的入口，显然已经违约很久了，构成了违反协议。”
如果滴滴构成违约，触发协议条款，那么对ofo的业务、融资
