火车票

一年一度的春运大戏即将上演，今年的春运于2月1日启动，为期40天，数据显示，预计全国旅客发送量为29.8亿人次，基本与去年持平，届时铁路的旅客发送量将达到3.88亿人次，同比增长8.8%，创历史新高。

同程旅游发布的春运大数据显示，今年春运的平均出行距离约700公里，火车仍是首选交通工具。“东热西冷”的趋势也将在今年延续，虽然国内的铁路网规模越来越完善，但是像春运这种级别的客流高峰，热点城市仍然“一票难求”。

春运：折射中国社会变迁

“春运”的历史要追溯到1954年了，最早源于铁道部。“春运”变成热词，则是在改革开放之后，如今春运已走过几十个年头，虽然交通工具有多种选择，但事实证明，要看春运是否圆满成功，最关键还是取决于铁路运输。360数据显示，2018年春运在人员结构上也与往年出现差异，90后在春运大军中的比例将超过4成。

随着时代的变迁，春运也不是一成不变的。解放初期到改革开放前，人口流动范围有限，毕竟当时的社会整体欠发达，春节期间的铁路运输也不会出现大的社会问题。改革开放到2015年，可以说才是真正的“春运”时期。与社会高速发展、人员流动限制放宽相对应的，是铁路建设的长期滞后，尤其是进入本世纪后，春运旅客数量连年创新高，难题始终无法解决。进入2016年后，春运铁路的紧张问题才得到

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