汽车后市场

汽车后市场大红海沉淀两年,丁丁保决定2018向传统渠道宣战

汽车领域不是什么新兴领域,甚至是个大红海。更多人想从用户口袋里挣钱,而丁丁保选择为用户省钱。

项目名称:丁丁保

已完成融资阶段:天使

投资方:个人

1、您的创业初衷是什么?是什么动力促使您决定从事现在的事业?

作为一个连续创业者,在自己独立创业之前,是上海鼎奥网络科技公司联合创始人,当初之所以选择创业是因为在传统汽车行业工作多年,觉得在传统汽车经销商基本统治了整个汽车市场,包括售前和售后,是因为没有强有力的竞争对手,在4S店以外的企业有几大特点,不成规模,没有企业标准,不透明,没有影响力。但汽车市场不断壮大,所以决定建立经销商以外的另一个汽车生态圈。我们的初衷就是为百姓提供更多样更优质的选择,并对产业现状进行改革。

2、您所处的领域市场环境如何?存在哪些机遇和挑战?

中国目前虽然没有完全进入汽车社会,但随着用户的增加,用户群体的转变,对汽车售后服务提出了更高的要求,需要更个性化的、线上线下相结合的、更加便利的服务。如果售后服务不能满足这些需求,势必会影响客户满意度以及忠诚度,给竞争带来更大压力,所以这就是客户对服务的需求变化带来的挑战。

另外,这两年来,独立后市场迅速崛起,企业的成长对整车企业售后服务在托保领域将会产生比较大的冲击。新技术、新产品的不断出现,也带来了挑战。虽然现在中国汽车产业仍处在发展的战略机遇期,虽然从增长率上看,处于平稳期,但汽车工业的日益成熟、研发能力的逐步提升、刚性需求的逐年释放以及庞大的产销基数,均为售后服务提供了量的支撑,也是后市场发展的动力所在。加之,目前中国的汽车市场前景乐观BAT巨头纷纷入局,资本的推动下汽车后市场也充满了商机。

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