自野蛮生长之后，市场的大清洗不仅将一众共享单车拍死在沙滩上，连行业头部都差点闪了腰。
中消协调查，在70多家平台当中有34家倒闭，与此同时，中消协收到众多消费者投诉，押金无法退回，涉及金额10亿多元。作为行业头部之一的Ofo也一度被传出向阿里“押车借款”，还剩一口气的ofo被紧急救了回来。
这场共享之争的上半场声势浩大，为了抢占市场的烧钱竞争，让头部伤痕累累，小玩家折戟残喘。在当下的境遇，如何保障在企业的厮杀中，用户的利益不受损害，防止企业“挪钱保命”？又如何让城市违规投放乱象得以改善？
共享单车衍生的系列问题已经引起了各地的注意，最近，成都市就颁布了新规，以规范共享单车在市内良性运营。
成都出台共享单车考核分级制 B级企业将“退市”
近日，成都市交委会同市城管委、市公安局牵头制定了，《成都市共享单车运营管理服务规范(试行)》(简称《规范》)和《成都市共享单车服务质量信誉考核办法(试行)》(简称《办法》)，即日起正式实施。根据《规范》和《办法》,成都市将对共享单车服务质量信誉进行考核。
这也意味着成都关于共享单车的“退出机制”也进一步明确：考核低于600分或未按要求执行政府及行业主管部门要求，导致考核等级为B级的，将退出成都共享单车运营市场。
据介绍，此项考核每年一次。具体将采取企业自评、政府评价和社会评价相结合的方式。企业自评由企业依据考核内容将相关资料提交到考核委进行考核评分；政府评价由成都市交委、市城管委、市公安局等行业主管部门负责考核评分，社会评价由第三方调查机构负责调查评分。“最终考核结果为考核委认定的政府部门考核和第三方机构调查的综合得分。”成都市交委相关负责人介绍。
考核基准分值为1000分，另外加分分值为100分。等级共分为优良、合格、基本合格和不合格等4个等级，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。具体为：得分在850分以上的，为AAA级；得分在700分至849分的，为AA级；得分在600分至699分的，为A级；得分在600分以下的或企业未按要求执行政府及行业主管部门要求
