打车补贴大战又来了！
还记得当年快的、滴滴和 Uber 的补贴大战吗？无论是对于乘客还是司机来说，都无比怀念那个补贴轻松赚到手，叫车比坐地铁还划算的时候。
自3月21日开始，随着美团打车入驻上海，魔都人民开始转移阵地，在美团外卖中叫车；而网约车司机们，也早就等着通过这场补贴大战发泄对滴滴20%抽成的不满。
当然，黑产从业者们也做好了“薅羊毛”的准备，或许，他们才是这场补贴大战中的“大赢家”。
刷单“小护士”专门帮司机“打针”
为了吸引更多的乘客和司机使用自家产品，美团使出了杀手锏↓↓↓
对乘客：注册即送 3 张14元快车抵扣券、3折券等。
对司机：没有份子钱、每天600元保底收入、翻倍奖、连击奖。
简而言之，对于乘客而言，如果是短途打车，不用花钱，美团付钱给司机；对于司机而言，不仅没有份子钱，跑的多报酬还翻倍，月入轻松过两万。
那如何利用补贴来薅羊毛呢？我们先来模拟以下乘客老王和司机老张薅羊毛的场景。
由于平台是根据距离远近来派单，所以司机老张会把他的位置发给老王，老王把叫车地点定位到老张附近，开始叫车，老张抢单成功后，点击开始行程，向前开几百米，再点击行程结束，14元挣到手。
在这个过程中，由于老王有14元优惠券，所以这次短途打车零成本。而老张则白白收入14元，如果再多几个老王这样的“乘客”，老张还能获得保底收入、翻倍奖、连击奖等。
如果我是司机老张，当然想多接几单像老王这样的短途乘客，接的单数越多，就能获得更多的补贴红利。这时，就出现了针对司机老张的服务。
针对刷单，网约车平台的风控规则有哪些？
从滴滴快的的烧钱厮杀开始，每到补贴大战，必有薅羊毛的人，平台针对刷单一般也会有风控，现在，先来看看打车平台的风控规则有哪些。
一直研究打车平台黑产的顶象技术安全研究专
