“提线木偶”，这是摩拜、ofo两家公司给人的最大感觉。
也许出乎很多人的意料，在ofo以核心资产抵押这种惨烈的方式换到阿里8.66亿美元融资之后，这边的摩拜形势急转直下，在昨日早间被曝以37亿美元总价出售给美团之后，传言仅一天就成真。知情人士透露，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金股权退出。
摩拜单车创始人胡玮炜的朋友圈客观上印证了消息的真实性，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’”。
相比胡玮炜的朋友圈，CEO王晓峰在股东大会上的发言则更能代表问题。“好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”
是的，“没有办法”
摩拜、ofo的确抓住了移动互联网所剩无几的窗口，在2016年出现之时，摩拜仅在国贸等地投放了几十辆车就已引发了社交网络的广泛讨论。ofo走出校园，迅速与摩拜展开竞争之势。那一年，共享单车是风口，以至于催生了“共享经济”的概念。
伴随着摩拜、ofo的成长，资本介入。2016年8月，摩拜连续获得了两轮融资，9月、10月两个月间，摩拜又融了两轮，此时，腾讯和王兴参与投资。2017年1月、2月，摩拜再融两轮，腾讯成为大股东。ofo同样激烈，2016年8月到10月期间，ofo同样拿到了4轮融资，滴滴最终成为第一大股东。
两家公司的第一
