巨大的流量是滴滴的支点，共享+新能源汽车才是滴滴真正的野心。因为这是一块巨大的没有被开拓的市场。
今天，对于滴滴来说是个特殊的日子。
4月24日，据华尔街日报报道，滴滴出行计划最早今年IPO，寻求至少700-800亿美元（约合人民币4400-5040亿元）估值。
无独有偶，就在今天，新能源领域的大佬们纷纷为滴滴站台。一汽集团董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、比亚迪董事长王传福、广州集团总经理冯兴亚和车和家创始人李想悉数到场。
如果不是滴滴，你可能很难看到这么多竞争对手同台；大佬们这么给面子，看起来有力挺滴滴IPO的可能！
将传统汽车老大和造车新势力融入到滴滴这个平台上，势必与滴滴即将IPO产生联系。这些造车大佬也不是谁的台都会站，他们看重滴滴哪些方面？品途商业评论（ID：pintu360）带您解析。
滴滴的野心不在造车
“滴滴永远不造车”。这是滴滴创始人在造车大佬们面前承诺的。但是滴滴要做一个“洪流”——滴滴出行和31家汽车产业链相关企业发起成立“洪流联盟”。
如其名，洪流——流量的流。
滴滴创始人程维介绍：“洪流联盟将以开放和赋能为核心，广泛与汽车全产业链合作，共建汽车运营商平台，推进新能源化、智能化、共享化的产业发展，协力建设面向未来出行用户与车主的服务平台。”
可以这样认为，滴滴要用它的流量作为
