在最近披露的给员工的邮件中，马斯克称，「特斯拉正在对管理层进行彻底重组，推行扁平化管理体系，以应对大量主管离职给公司管理带来的不稳定。」
Model 3 量产远低于预期，管理层出走新闻不断，安全事故频发，种种利空消息让摩根士丹利又一次调低了对特斯拉长期运营利润率的预期。如果周产量无法快速达到 5000 辆，又没有新的大笔投资注入，那么，特斯拉可能都撑不过 2018 年。
在这个生死攸关的结点上，除了提升产能、拓宽产品线、提高管理效率、做好风险控制，这些老生常谈之外，特斯拉还能从外部借鉴哪些经验教训呢？
近日硅谷创业教父 Steve Blank 撰写文章讲述了威廉·杜兰特（William Durant）的故事，称特斯拉的未来和马斯克的在其中扮演的角色，要以这段 20 世纪的汽车史为鉴。
极客公园整理全文如下，有删减。
一位企业家创立了一家公司，并将之打造为百亿美元收入规模的世界级企业，但他的结局却是被解雇，取而代之的继任者提出了「现代公司」的概念。这位继任者是大名鼎鼎的企业家和商业创新领袖阿尔弗雷德·斯隆。而这位创业者的名字你可能没有听说过：威廉·杜兰特。如果我们想要更好地理解特斯拉的未来和马斯克的在其中扮演的角色，我们需要从这段和杜兰特以及斯隆紧密相关的 20 世纪汽车史说起。
阿尔弗雷德·斯隆和他的「现代公司」理念
1923 年至 1956 年的美国，汽车产业成为支柱产业之一，这个期间斯隆担任通用汽车公司的总裁，被誉为世界上最有名的商人。
如今，人们在谈论美国的时候，多少都会谈及斯隆，麻省理工学院斯隆商学院，斯坦福大学斯隆项目，纽约斯隆/凯特林纪念癌症中
