一年半之前，银隆这家公司，就跟董明珠紧紧地联系在了一起，有“铁娘子”之称的董小姐还拉来了王健林和刘强东给自己助阵，高调宣布投资银隆，并表示非常看好银隆在新能源汽车领域的前景。
好景不长，银隆从半年前开始陷入产能过剩、停工减产的麻烦之中，多个产业园区都出现了经营问题，在这短短的半年时间里，银隆究竟发生了什么？
产能过剩之殇
武安的新能源产业园是在6年前耗资300亿兴建的，涵盖了碳酸锂材料、锂离子电池、新能源汽车、储能、装备等多个板块，似乎像是给银隆量身打造的一样，仅其旗下的河北银隆、北方奥钛、广通汽车就包下了这一产业园的大部分地方，它们均隶属银隆，互为上下游。
按照当初的规划，新能源项目完成300亿元的投资后，年产值将达到1200亿，这相当于再造了一个武安市。
然而好景不长，从去年开始，产业园的超级大户银隆便遇到了困境，汽车订单断崖式下跌，产量骤降，问题就出在了广通汽车的销路上，订单的流失直接导致了为其提供电池的河北银隆陷入产能过剩的状态，库存堆积如山。
随之而来的就是生产线的裁员和调岗，很多员工只能停工领取一千多元的基础工资，还有部分员工被调去别的园区，但实际上同样的情况在银隆其他的工业园区也在上演着，银隆的投资换市场策略以失败告终。
其实银隆走入人们的视野并开始高速奔驰，就是从2016年底格力董事长董明珠入股之后开始的，银隆被董明珠的造车梦裹挟着一路狂奔，目前银隆有9个产业园，包括在珠海、
