不是普通人，不做寻常事。
在一个大家创立一家公司为IPO上市的年代，马斯克再度不按常理出牌。
就在今天（8月8日），伊隆·马斯克发出全员内部信——外部也会看到的那种，宣布动议私有化特斯拉，希望以每股420美元的价格从公开市场回购公司。
一旦该决议实现，特斯拉将再度变成一家“私有”公司：没有股价顾虑、不必对抗做空，更不必定期发财报对外披露数据，公司运营也会更自由。
当然，筹钱募资也会变得更富挑战。
但马斯克心意已决：对于特斯拉这样一家怀抱长期使命的公司，上市公司身份实在太碍手碍脚了！
“买”回特斯拉
马斯克解释说，这样做的根本原因就是为给特斯拉创造最佳运营环境。
作为上市公司，股票随时会受到各种影响波动，对特斯拉的员工实在是干扰，因为他们每个人都是股东。
而且公开披露财务数据，也给了特斯拉发展巨大压力，要求公司必须做出更适合本季度财务报表的决策，而不是符合长期利益的。
最后，作为一家热门抢手的公司，总是不断遭遇资本市场的空头攻击。
这些都从根本上伤害了特斯拉专注于长远使命，而且没有让特斯拉的工作处于最佳状态。
所以马斯克希望，让特斯拉免于这种上市公司的压力，就像火箭公司SpaceX一样。
SpaceX，马斯克创立的另一家传奇公司，高投入大手笔，做的是发射火箭移民火星的生意，九死一生，但再苦再难，马斯克都撑了过来，没有选择上市募资。
所以他现在也认定，私有化运营的SpaceX，是始终高效运行的关键。
但特斯拉不一样，作为已经上市的公司，私有化，意味着把已经公开发行了的股票再买回来。既需要手里有钱，也需要说服股东。
厚道钢铁侠当然不希望股东吃亏。
马斯克给出的回购价格是每股420美元，比刚发布财报的股价要溢价20%，比目前380美元左右的还要再涨10.5%，并且已是特斯拉历史最高价—
