面对汽车后服务市场的竞争不断在加剧，线上的滴滴转移到线下，势必会挑起新一轮的汽车后市场战争与洗牌。
车主王先生看着那些用英文标注的汽车用品十分犯难，虽然店主向他保证绝对的原装进口，但依旧犹豫不决。对行价不熟悉、用品质量参差不齐，王先生曾吃过不少苦头，所以对汽车的维修保养行业缺乏信心。
实际上，王先生所担忧的问题源自汽车后服务市场还无法标准化，其中信息不对称一直是行业的痛点。然而，在这个亿万级的市场面前，行业的缺陷却难以阻挡玩家疯狂的涌入。
8月6日，滴滴宣布，公司旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司，同时将对小桔车服公司投资10亿美元，加快线下布局，瞄准汽车后服务市场。
◆汽车一站式服务
所谓汽车服务业务，主要是指加油、维保、汽车开放平台和分时租赁等业务，滴滴以平台模式吸引第三方汽车后服务商加入，为滴滴平台的车主和司机提供服务。
滴滴在今年4月份宣布，推出涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等业务的汽车服务平台，经过4个月的试运营后，升级为小桔车服公司。
按照其内部规划，小桔车服将同步推出“小桔有车”、“小桔加油”、“小桔养车”等品牌。其中，小桔有车是通过整合车源及金融资源，为车主提供汽车租售服务；小桔加油是以流量和专业运营能力为车主提供高性价比的加油服务；小桔养车是为车主提供专业养车服务，目前已在华东、华南7个城市落地。
滴滴汽车服务平台升级为小桔车服，被业内视作滴滴进军汽车后服务市场的阶段性布局。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，“小桔车服的成立是滴滴‘洪流战略’落地的重要举措，也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。”
滴滴车服业务的布局，源自2015年提出的“洪流战略”，其主要内容是在完善围绕乘客的一站式出行平台的基础上，进一步建设围绕车主和汽车的一站式服务平台。
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