《撩车》是创业邦推出的智能汽车新栏目，领域“老司机”想用接地气儿的报道形式，带你们愉快“撩”遍全世界智能车相关的产品、人和事。
8月刚一半，大新闻源源不断。
在8月14日，恒大为贾跃亭的造车公司揭牌了在中国的运营中心，命名为恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司，将全面负责其在中国的研发和生产。
一直饱受争议的贾跃亭，只要一点风吹草动就被媒体无限放大。同样常被摆在台面上一起讨论的，还有8月初约下赌局的蔚来汽车和小鹏汽车。
不过有趣的是，蔚来的背后站的是腾讯，而为小鹏撑腰的是阿里巴巴。
一场不可避免的“战争”
在8月14日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）正式递交了上市申请。创始人李斌持股17.2%，其次是腾讯持股15.2%。
根据招股书显示，从2016至2018年上半年，蔚来汽车总计亏损109.2亿，相当于每天亏损约1200万元。而蔚来汽车此前进行过6轮
