11亿亏损，1台样车，4个涨停板，12天股价翻倍。贾跃亭的春天看似来了，实则他只看到地平线的一束光。
“当FF于2013年诞生时，没人相信我真的能造出一台车。”8月29日，FF91的首台预量产车在法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）美国工厂下线，贾跃亭反反复复张开双臂、握紧拳头，几个小动作倾诉着他内心的激动。或许，对于贾跃亭来说，这是无边的绝望中的一缕微光。
当日晚间，乐视网发布2018年半年报，巨亏11亿元，但次日乐视网的股价直线涨停，随后的4个交易日出现3个涨停板。乐视网放出可能退市、可能失去旗下电视业务的控股权、67亿元债务无解等一个又一个利空，但没有一个能浇灭资本市场的热火。
8月21日，乐视控股宣布与乐视网达成40多亿元的偿债方案，并承诺贾跃亭为债务兜底。而乐视股价一路高歌的推手，是许家印的入局、恒大法拉第的量产在望，这也被视作贾跃亭翻身的希望。
三十年河东，三十年河西。但贾跃亭的翻身仗，还远未到来。其实，贾跃亭的终局，或许早已写好——奋斗14年，资产几何？欠下了什么？他还剩下什么？
用梦想为他人做嫁衣？
乐视江山分崩离析之时，贾跃亭傍上孙宏斌和许家印。他向前者贩卖情谊，跟后者做着生意，相同之处是贾跃亭都没捞着便宜。
“有人说我要取代贾跃亭
