去年年底，“暧昧”了许久的同程与艺龙合并的消息终于成真，二者的合并对于背后的大股东携程来说，无异于进一步巩固了自己的行业头部巨头的地位，国内OTA市场的格局也愈发清晰，即携程系对抗美团、飞猪、途牛等后起之秀，呈现出一片红海，天花板也已然是触手可碰。
国内高度饱和的市场，在给众多创业公司关上一扇门的同时，也打开了一扇窗，因为海外市场的情况正与国内相反，市场基本都还是蓝海，没有垄断性的巨头出现，因此出海成为了一个不错的选择。
有着成功创业经历的查彦秋，在经过对印度、印尼、巴西、俄罗斯等国市场的调研之后，选择在印度创立了HappyEasyGo，从线上机票业务切入，把中国OTA模式复制到印度，要成为印度版“携程”。
HappyEasyGo创始人 查彦秋
印度OTA市场空间巨大，用户价格敏感性较强
“调研市场时，我们主要看两方面，一是用户人群是否足够多；二是当地网络环境和支付环境是否成熟。当时我们发现，印度的OTA的市场相当于与2003年的中国，也就是携程快速发展的前夜，入局的机会确实很大。”查彦秋说道。
查彦秋认为印度OTA市场主要存在四点机遇。
在宏观方面，印度人口预计2022年超过中国成为世界第一人口大国，并且印度有一半以上的人口在25 岁以下，有65% 以上的人口在35 岁以下。“有商务旅行和休闲旅行需求的用户也主要分布以上两个年龄段，潜在的用户规模已足够大。”
另外，印度出行相关消费在总消费金额的占比，从2000 年的3%提升至2015年的约7%，印度机场承运国内外乘客的人次，在去年已增至1.58亿。印度政
