滴滴目前仍是以反思和安全为主，对网约车行业多一些竞争也持开放态度。他们认为市场上订单需求足够大，而滴滴受限于运力因素，在满足市场需求方面无法做到最好，其他平台能够分摊单量也是企业的社会责任和行业责任。不过，从整体的情况来看，在滴滴All in安全、内部反思期间，各家网约车平台有伺机而动的态势，也可能获得了一部分滴滴用户。但竞争者们的打法并不激进，毕竟当下的监管不仅仅针对滴滴一家，而是网约车行业的一次全面筛查。
滴滴如今面对的局面，远比以往任何一场战役都更为严峻。不仅暴露了近年来高速狂奔过程中忘记补齐的短板，使得公司多项重要事件的推进受到阻碍；而且在备受舆论和监管压力的当口，竞争对手的虎视眈眈也让滴滴的处境显得更加危险。
10月26日中午，一个微信群里的讨论让连日加班倍感疲惫的滴滴员工如临大敌。这个名叫“合逸滴滴司机群”的微信群里炸开了锅，很多司机在传一名广东滴滴司机被奸杀的事，而一张现场图片让事件的“可信度”瞬间提升，群里透露着紧张不安的情绪。然而，更加紧张甚至有些许恐慌的是远在北京滴滴大厦的这群人。
当日12点半左右，一位滴滴内部人士告诉凤凰网科技（微信搜：iFeng科技）：“我们正在核实，很可能是假的。”大约半小时后，滴滴方面与被传事件中的司机取得联系，证实了消息并不属实。“吓坏了。”这是这位滴滴内部人士在拿到司机辟谣声明后说出的三个字，足以感受到他们当时的恐惧。
从乐清事件到现在，滴滴这家在国内网约车市场占据绝对优势份额的公司正在遭受有史以来最严峻的考验。创始人公开道歉、人事处罚、接受相关部门进驻检查以及全公司上下All in安全等等，滴滴两个月以来一直在反思和整改。只不过，这样的做法可能暂时还不能平息外界对于滴滴三个月发生两起恶性安全事件的愤怒和余悸，但可以肯定的是，现在的滴滴绝对经受不住第三次类似事件的发生。
虽然这次事件不是真的，但滴滴需要面对的问题仍未结束。这次滴滴暴露出的问题并不是来自于外部的压力，而由内而外、一直潜藏在内部的隐患才更为致命。“整改这件事早就该做了，或许是觉得应该不会出事吧
