生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。
从原始社会、农业文明到工业文明，再到如今的生态文明，人们追求品质生活的脚步从未停歇。
衣食方面，人们从最开始的吃饱穿暖，到现在讲究穿衣搭配，膳食营养均衡；居住方面，从有落脚的地方转变为追求气派、宽敞明亮、交通方便等；而出行方面，人们转变则更为彻底，从有车出行转变为追求无人驾驶、智慧停车。
停车行业“体大气虚”
现智慧停车之所以流行，也是因为传统停车行业存在三大缺陷，无法满足人们对高品质停车的追求。
其一，泊车资源分配不合理。一方面，现有停车位与机动车数量不匹配，清华同衡规划院院长就曾对媒体公开表示，我国驾驶人数超过3.85亿，而全国只有80万个停车场，路外停车位3000万个，路内停车位300万个，未来还存在5000-6000万的停车位缺口。
另一方面，泊车资源地域和地区分配不均衡，发达国家的机动车保有量与泊车位总数的比例1:1.2-1.4之间，而我国平均处在1:0.6左右；泊车资源在地区之间的差异也较为明显，一二线大城市的比例为1:0.8，而中小城市的比例更低，仅为1:0.5。此外，城市与郊区、农村之间的停车资源也存在差距，农村和郊区的停车位比例基本上都高于1:1，而市区的停车位比例则低于1:1。
其二，停车步骤繁琐。传统停车场可分为地下停车场、地上露天停车场和道路公共停车场三类，这三类停车场除道路公共停车场外，车主在其他两类停车场泊车的步骤都较为繁琐。这两类停车场由于其内停泊车辆较多，需要车主自行在内寻找停车位。另外，这些停车场的场景都较为复杂，对于新手司机特别不友好，寻找停车位需要很谨慎，进一步增加了车主的停车步骤。
其三，收费高且不够透明。停车场收费不够透明已经不是什么新鲜事了，价格监督检查与反垄断系统最新统计结果显示，在各类价格投诉中，有关停车收费的投诉数量排名第一，其投诉内容主要是价格高和收费不透明、乱收费这两大问题。
传统停车场
