在新年开工首日，李彦宏发布了一封开年内部信，其中宣布百度在2018年的营收突破1000亿元，迎来正式迈入千亿营收巨头阵营的开门红。
而从去年百度世界大会以远高于务虚程度的务实色彩，向外界展示了足以大规模商业化的多个案例之后，百度推动AI技术与产品价值的加速落地之心已经是人尽皆知。
这其中，AI技术之于搜索和信息流业务的加持赋能作用与DuerOS生态一众智能硬件的落地成果其实均已得到了公认。
前者推动百度主营业务收入增长的重要作用几乎体现在近年来百度的每一季财报之中，后者则刚刚实现了搭载智能设备激活量超2亿，还衍生出了如智能音箱、车载支架等一系列爆款硬件产品。
这也就意味着，百度志在必得的自动驾驶领域——同时也是AI时代最为重要的一个产业——当前发展阶段与可预期的未来展望势必将成为业界关注的焦点。
行业发展痛点与Apollo社区技术布道
根据麦肯锡的研究报告显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，预计到2030年自动驾驶相关的新车销售及出行服务市场规模将超过5000亿美元。
自动驾驶领域的市场前景和重要意义无需赘言，仅从目前来看，制约行业发展的唯一瓶颈即技术推进的局限性则取决于诸多痛点，其中一个最根本的因素就是投入成本高企导致的准入门槛高。
简单地说，开发者不仅要应对动辄几十万的硬件售价，还要在更多关键技术细节上摸索，这在资本寒冬的今天无疑代表着入局者们不仅要付出巨大的时间与物质成本，还将面临高昂的沉没成本。
一个直观的例子是，根据百度Apollo开发者社区发布的最新调研数据显示，在研发过程中。有38.8%的开发者希望获得包括购买渠道、资金支持在内的硬件支持，76.6%得开发者希望获得代码、数据的支持，而超过81.4%的开发者则需要更多学
