2017年，因为公司业务需要，徐强（化名）花15000元在广州通蔚汽车租赁有限公司租赁了两台知豆D2L新能源汽车。然而，合约到期的一年后，他将汽车归还，说好15天退还的37600元押金却让他苦等了近半年也未拿到。
同样的事情，还发生在王卫（化名）身上。2018年9月，他就按照合约将所租赁的汽车归还给广东叮咚电动车租赁有限公司。该公司本来承诺的1个月后将他的1万元押金退到指定账户，却迟迟没有动静。其离职员工向铅笔道透露，公司仅长租汽车业务还未退还的押金金额已近4000万，而这一数据还在持续增加。
通过梳理发现，叮咚电动车是知豆在广州的代理商，该公司的法人代表为黄丽娟，同时也是通蔚汽车的高管。通蔚汽车是有龙控股集团投资的多家汽车租赁公司之一，法人代表同为谢向东。这几家公司股权和高管多有交集。
巧合的是，另外一家名为幸福叮咚出行的共享出行短租品牌近来也发生了用户退押金难的现象，该品牌所属公司与前述的叮咚电动车官网、联系方式皆一致，人员也有重叠。
近年来，共享单车、共享汽车、共享充电宝等一系列共享项目，或倒闭，或重组，或资金链断裂的情况已经屡见不鲜。如今，押金经济下的“牺牲品”，又多了一批。
租期结束半年，仍未拿到
