电池

30万以下的特斯拉,又将成为马斯克式的跳票

马斯克最近有些焦虑,其上海工厂已在年初破土动工。按照马斯克一贯紧凑的“埃隆的时间表”,目标是在年底量产Model 3。但如今箭在弦上,国产电池供应链却至今悬而未决。

关于特斯拉中国工厂的电池供应商传闻,又一次被辟谣了。这次卷入风波的,是中国动力电池的巨无霸——宁德时代。

3月11日,彭博社爆出特斯拉正就电池订单问题与宁德时代进行商谈的消息,其称特斯拉打算从宁德时代处为即将投产的上海工厂采购充电电池。随后,宁德时代股价大涨。但第二日(3月12日)早间宁德时代却发布公告称:截至目前,公司未与特斯拉公司达成合作意向,未签署任何商务协议。

虽然宁德时代单方面对与特斯拉合作一事表示否认,但这并不代表双方从未就此事有过谈判。事实上在今年1月,外媒称特斯拉与天津力神签订了上海工厂电池供应初步协议,以减少对松下电池的依赖程度。当时特斯拉亲自出面否认,并表示虽然曾经收到过力神的报价,但之后双方并没有签订任何协议。三个月内,两次被爆出,两次被否认,这或许不是巧合,至少侧面证明了特斯拉的确正在与多家中国电池厂商接触。

特斯拉的焦虑显而易见,毕竟其上海工厂已在年初破土动工。按照马斯克一贯紧凑的“埃隆的时间表”,该工厂要在年底量产Model 3。而如今箭在弦上,国产电池供应链却至今悬而未决。

在这种情况下,特斯拉广大的中国信徒们真的能如愿开着国产Model 3回家过年吗?在亿欧汽车看来,悬。

在华建厂“一路畅行”     特斯拉恐难只与松下牵手

众所周知,松下是特斯拉唯一的电池供

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