波音公司百年发展历史上，几度浮沉，称霸长空近50年。然而，一朝失格，波音或将迎来战略转折点。
3月10日，埃塞俄比亚航空航班ET302起飞6分钟后失踪，随后被曝发生空难，机上来自33个国家的157人全部坠亡。此次失事航班机型为波音最新中型窄体客机737MAX8，失事时机龄仅为4个月。
2018年10月29日，狮航同一机型的JT610航班起飞后约十分钟坠毁，造成189人丧生。
MAX8是首飞于1967年的波音公司史上最畅销机型波音737的家族成员，号称史上销售最快的飞机，如今500万分之一的航空事故几率，间隔短短4个多月发生两起重大空难，实在让人震惊。
尽管一再推诿责任，波音公司还是因此被推上了风口浪尖。埃航坠机事故发生后，波音公司在美国、英国和德国股市的股价全部大跌，全世界20多个国家和地区都已暂时停飞波音737MAX8或禁止该机型从本国领空飞过，导致737MAX停止出货。
波音作为全世界航空业目前的唯二寡头之一，百年发展史由“跌倒-站起-又跌倒-再站起”的轮回组成。经历无数考验的波音从一个家庭作坊式的飞机生产商蜕变成了世界航空工业的巨无霸。然而，随着规模不断增大，利润却越来越稀薄。
为了降低成本、提高利润、抢占市场先机，波音采取了改良老机型应对市场需求的下策。
波音737机型20年历史上曾发生过20多次安全事故，致超千人死亡，737MAX8这两次空难丧生的人数达到了历史死亡人数的1/5。
就像有些癌症的潜伏期特别长一样，空前频次的空难似乎对波音公司发出了某种预警。
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早年波音的浮沉
波音公司在世界航空运输业中具有不可替代的地位。1916年，威廉·波音与别人合创了太平洋航空产品公司，1917年改名为波音公司。公司最初仅有21名员工，到1928年雇员增加到800名，成为美国最大的飞机制造厂。二次大战期间因生产大型轰炸机而驰名。
历史上波音曾经有过多次飞机行业的领先经历。二战结束后，波音率先开发了军用喷气式飞机，1958年研发出了美国第一架商用喷气
