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ofo内部反腐,是救赎还是亡羊补牢?

如今仍有1100万用户在焦急的等待退还押金,内部也还有多个贪腐案件还未查清,倔强的戴威与ofo还能坚持多久呢?

新芽NewSeed(www.NewSeed.cn)3月26日消息,从去年年底至今,一直深陷退押危机的ofo在昨日通过官方微博发布了一份声明,表示ofo小黄车从去年年底开始陆续查处了多起贪腐案件,主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况,涉案金额数百万元。该声明同时强调ofo小黄车对于贪腐行为,将继续保持高压态势。

ofo联合创始人于信也对此事做出了回应,他表示,共享单车是重资产行业,容易出现资产流失问题,更加迫切需要内外反贪,ofo会在近期提供渠道让内外举报线索。“ofo对内部腐败零容忍,公司还有几个案件正在调查,包括个别大案、要案。”

尽管ofo表示出了对于内部反腐的态度,但ofo的用户对此并不买账,在发布声明的微博下尽是“何时退押金”、“赶紧退押金”之声,显然ofo的问题已不仅仅是通过处理几起贪腐案件所能解决的了。

据新芽数据库统计,ofo此前共获得多达12笔,融资金额达到150亿元,在资本市场以及竞争对手的刺激之下,ofo大举扩张,从成立之初就开启了烧钱模式,一度布局国内外两百多个城市,投放在市场上的单车数量超过7000多万辆,曾经月用户数量达到4000多万。

但从去年下半年开始,ofo就陷入了不断地负面消息之中。一家ofo智能锁通信服务商曾在去年7月初曝光,由于ofo超过半年时间不能支付其智能锁通信服务费,该服务商将对其业务涉及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止服务”。

随后,由于在海外市场“水土不服”,ofo开始从多个国家大规模撤退,包括以色列、澳大利亚、德国、印度等。其中,ofo在进驻印度地区仅两个月时间后,就将其印度分公司的大部分员工解雇了。<

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