当 Uber、Lfyt 等新经济公司集体上市、集体破发，让资本相继折戟之时，急需在国际资本市场融钱的蔚来汽车一度面临黯淡的未来。今年1月底，蔚来刚在纽交所发行6.5亿美元可转债，数月之间，再启融资，在股价近乎腰斩的情况下，无疑会丢失更多筹码。
蔚来汽车总裁秦力洪此前在接受媒体采访时，不仅未否认保有资金只够烧到年底的推测，甚至直言，“如果融不到钱，就必须大刀阔斧地继续瘦身，保证活下去。”
但也正如蔚来汽车CEO李斌向钛媒体所言，“如果没有持续的研发投入，技术和产品不够领先，仅仅是活下去没有多大意思。”
如今看来，这家新造车领域的代表性公司可以短暂告别“理想和面包”的选择。5月28日，蔚来发布2019年第一季度财报，同时公布了一笔数额100亿元的资本合作。
根据官方公告，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司(“亦庄国投”)，签订框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以持有“蔚来中国”的非控股股东权益，蔚来对应的投入是装入特定的业务和资产。同时，蔚来也会在亦庄国投帮助下，建设新的汽车生产基地，生产第二代平台车型。
“这是一个一揽子的装入计划，对
