近日，上海市交通委、市通信管理局的联合检查人员对“滴滴”、“美团”、“享道”、“首汽”等互联网出行平台进行了上户执法检查。据悉，“滴滴打车”平台在“吃到”550万罚单后，仍在为无资质的车辆派单。从近三天的“黑名单预警”数据上看，“滴滴出行”平台上的不合规网约车辆占比均超过82%。
滴滴出行回应称：正积极与主管部门沟通，持续推进网约车合规工作。但截至发稿前，“滴滴”仍未给出平台上不合规车辆的数量及具体清退时间。
虽然滴滴数次公开表态已清退多数不合规车辆。但是，在被要求7月7日前清退车辆后，上海交通委在文中直指滴滴未按此前要求启动清退，且继续在为不合规车辆派单。
有数据显示，滴滴目前每日的订单超过9成来自快车。对于滴滴来说，如若彻底清除不合规网约车，车辆锐减，运营成本随之增加，将直接影响滴滴的根基。
“屡教不改”频吃罚单，仅7月被罚550万
根据2018年5月30日，交通运输部办公厅、中央网信办秘书局、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等七部委联合发布《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》规定，针对各大平台存在违法违规行为且拒不整改或整改不到位的，交通执法部门将提请通信管理部门，根据执法检查情况依法依规处置，直至作出暂停发布、下架APP或停止互联网服务、6个月内停止联网、停机整顿处置等处罚。
早在6月，滴滴便因上海的一起网约车闯关逃逸伤人的交通事故被紧急约谈。彼时，滴滴收到了6条关于合规化的严格要求，包括在6月底前全面自查统计梳理平台内无网络预约租车资质的注册车辆并作清退；对前期被查获并预警的黑名单中的不合规人员和车辆一周内立即清退等。
网约车监管平台数据显示：今年6月，滴滴平台的日平均接单车辆数在54000辆左右；7月8日起，滴滴平台的日平均接单车辆数下降至40000辆左右；而7月18日起，滴滴平台的日平均接单车辆数又突然上升到54000辆，上升幅度高达25%
