上线十九载的易车，要被卖了。
9月13日，易车网发布公告称，已收到腾讯控股和Hammer Capital初步、不具约束力的要约，两者将组成买方团，拟以每股或者16美元/ADS的现金收购其尚未持有的易车网流通股票。次日，易车网CEO张序安发文表示：“如果本次私有化交易能够完成，易车将从美股市场退市。”
这份私有化提议签署于9月12日，由腾讯及Hammer Capital等公司组成的买方团体提议以每股美国存托股票16美元的现金价格进行此次私有化交易，拟收购买方团体或其关联公司目前尚未拥有的易车的所有已发行普通股。
2018年，易车创始人、董事长兼CEO李斌宣布辞去CEO一职，继续担任易车董事长。不过，易车于2019年4月发布的2018年年报显示，易车创始人李斌依然持有易车11%的股份；京东、Cox Automotive、腾讯分别持有25.4%、12.8%以及7.8%的股权。
李斌以易车为起始点，在几年的时间里先后投资了包括汽车媒体、整车制造、汽车后市场和出行服务等汽车出行相关领域的32家互联网公司或产品，总耗资4亿美元。而在李斌的商业版图里，腾讯一直稳稳地在背后支持着。
易车不易
2015年1月，腾讯联合京东以5.5亿美元现金加7.5亿资源的方式，向易车投资13亿美元；2015年6月，李斌的造车公司蔚来宣布首轮融资时，腾讯与京东依旧在列；之后，在摩拜的D轮融资中，腾讯也成为投资方。
易车公司成立于2000年，为国内汽车用户提供互联网资讯和导购服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供互联网营销解决方案。易车于2010年在纽交所正式挂牌上市，是国内首家在美国上市的汽车互联网公司，所以，大家不免对这只业内“领头羊”
