“还没有收到投产的消息，一切以官网消息为准。”10月14日，对于业界报道的特斯拉上海工厂将于当日投产的消息，特斯拉官方客服及其位于北京和上海的多家体验店销售顾问均向经济观察网记者如此表示。
此前外界均预期特斯拉上海工厂将于10月14日正式投产。从今年9月份至今，这则来源于外媒的消息持续在网络上流传，引起多方猜测和评论，并对特斯拉的股价影响颇大。然而，在这一天正式到来并即将结束之际，主角特斯拉却始终保持沉默，并未公开发表任何关于投产的言论。而截至14日晚上23时30分，仍未见到特斯拉发布上海工厂的任何事宜。
“据我了解，目前生产线已经组装完了。应该是处于待投产的阶段。如果投产了，厂家肯定会同步我们消息的。”北京地区一家体验店的销售顾问告诉记者。尽管特斯拉上海工厂“戒备森严”，禁止闲杂人员拍摄，但近日，网络上流传的一段无人机视频显示，除了已经成型的厂房之外，一辆Model 3出现在特斯拉上海工厂的测试跑道上，投产的迹象越来越强烈。
作为国内首家外商独资的汽车制造项目，“特斯拉国产”事件从2017年的传闻阶段开始，就一直备受外界关注。2018年7月10日，特斯拉与上海市政府签署纯电动车项目投资协议，国产尘埃落定。而今年1月7日，特斯拉超级工厂（一期）项目在上海临港产业区正式开工，如今二期项目也正在加速建设。与此同时，供应商也加速到位，员工招聘如火如荼，有媒体甚至用“中国速度”来形容特斯拉国产的节奏。
今年5月份，特斯拉的首款国产车型确定为Model 3标准续航升级版，并开启预订。根据特斯拉官网信息，这款最平民的特斯拉车型NEDC续航里程为460km，售价为32.8万元，预计交付日期为6至10个月。而同款车型的进口版续航里程为480km，售价为36.39万元，相比国产版本贵了近4万元，预计交付日期为2020年1月份。
从目前的官方标价来看，中国消费者无法享受到马斯克此前说过的“便宜三分之一”的国产车价格。“这毕竟不是一家中外合资企业，而是一家外资独资企业，所以成本并不会下降太多。”一位特斯拉体验店的销售向经济观察网记者表示。尽管特斯拉在国产之路上，在政策和资金上均享受了中国政府和企业提供的诸多便利，但其“整体亏损”却可成为此种定价的理由。
特斯拉的投产临近，让业界也曾对中国本土新能源车企感到担忧，
