疫情

非常时期,地图应用的“非常调整”

疫情期间,实际上是对地图应用的一次“大考”,越是用户量大的地图应用,需要承担使命就越大。

地图APP不只是线上地图而已,事实上,它深刻影响着国人的出行方式和习惯。

无论是出门办事车程规划还是交通导航都离不开地图,随着城市道路和监控录像点不断更新,地图的语音导航功能已经成为司机开车小帮手。此外,移动互联网诸多基于LBS的服务比如网约车、共享单车、外卖、网约车、本地生活服务等平台,都离不开地图的底层支撑。

如何根据突发状况进行灵活调整,才能真正体现地图的实用性。

假如在当前道路严格管制之下,地图导航路线正确但是依然无法让车主或者用户顺利达到终点,这本身也说明地图数据上传更新方面相对滞后。况且新冠肺炎疫情给整个大出行的冲击是显而易见的,阿星最近关注本区域的车管所公众号每天给我推送通知就是,在疫情未解除时顶风违规出行的车辆信息。

疫情期间,实际上是对地图应用的一次“大考”,越是用户量大的地图应用,需要承担使命就越大。

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全民抗击疫情,地图应用如何服务在线?

国内地图应用基本上处在“两超多强”竞争格局之下,高德地图与百度地图处于头部,搜狗地图、腾讯地图、360地图等同样依靠自身的流量生态有不少用户。

按现在的疫情形势预估,可能持续数月,地图应用既要保障大家出行安全和顺利,又要帮助居民在家作好长期攻坚战。根据阿星最近的产品观察发现地图产品层面大体有以下3大功能调整。

(1)“疫情地图”不断细化成为出行新指南

现在在高德地图、百度地图打开界面都能够找到“疫情实时跟踪”

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