年轻人的第一辆车是不太可能，但让年轻人用上车内服务，小米倒是动了心思。
4 月 17 日，车联网公司博泰宣布获得小米集团的 B 轮战略投资，投资金额以及具体股比尚未透露。不过，博泰方面表示，双方将进行深度合作，「携手开拓车联网新时代」。一句话足以表示小米入局车联网的决心。
显然，小米看中了汽车这个场景，在过去几年，汽车一直被看作是下一个会产生巨变的市场，未来的每一辆车其中的每一部分，都可以改造得更加智能。
其中，车联网是其中离人们最近的功能。当然不止小米，只看对汽车领域虎视眈眈的手机厂商，一只手就很难数过来。在手机厂商纷纷押注下一个市场背后，小米又打算怎么走出第一步？
小米的「车」梦
博泰是中国一家第三方车联网服务商，官方资料显示，博泰打造整合车载、互联网、手机三个部分的以汽车生活服务为核心的跨平台体系，为国内几大主流汽车集团，宾利、捷豹路虎等豪车品牌提供车联网产品或服务。
2019 年，博泰正式发布了最新产品「随身车联网」，将传统的车载娱乐系统换了个思路，用每人随身携带的手机算力随时支持车内的智能应用。
从博泰的投资方来看，电商平台苏宁和车企东风显然都看中了车联网想象空间的公司。这也再次印证了各家公司在汽车领域的想法。
通过博泰随身车联网语音发布的微信｜现场拍摄
相比之下，小米的投资更顺理成章。
如今的小米已不仅仅是一家手机厂商，而是手机、人工智能和物联网等多个「引擎」驱动着的物种。根据 2019 年底的小米开发者大会上雷军的演讲，经过 6 年的布局，目前小米生态链已经拥有 2200 款设备，全网接入设备 1.96 亿台，与去年同比增长 69.5%。
但是，2200 款设备中，与汽车直接相关的并不算多。小米也曾重点关注过汽车相关的业务，但最终的成果很难尽如人意。
早在 2014 年，小米就投资了查看原文
