一则市场传言，让巨头宁德时代在两天时间内，市值蒸发超过400亿元。
9月7日，关于“宁德时代即将放弃811电池，将内部研发重心转向523体系”的传闻在业界掀起轩然大波。而高镍的811电池与生俱来的不稳定标签则成为其放弃811电池的有力“证据”。
在传闻与真相的裹挟中，资本市场的表现最为敏锐。宁德时代股价应声下降，9月7日更是大跌8.74%。面对动荡的股价，宁德时代官方紧急辟谣：“短期内811仍将作为宁德时代的主攻战略，宁德时代并没有放弃811电芯，多条线路并行一直是公司发展电芯业务的核心思想。”
只是消息放出后，宁德时代的股价并没有明显回升。截至到发稿时间，宁德时代市值从9月6日的4758.18亿元跌至4341.44亿元，缩水超400亿元。
一时间，宁德时代再次被推向风口浪尖。
占领高端市场最重要的武器
“我们海外出货和合资品牌出货基本上都是811电池，所以宁德时代放弃811电池的传闻实属无中生有。”宁德时代相关负责人对未来汽车日报（ID：auto-time）澄清道。
811电池全称是NCM811三元锂电池，作为市场上量产规模最大的高镍动力电池，在新能源汽车竞相追求高续航里程的情况下，高能量密度的811电池成为最闪耀的存在。然而在增加镍材料的同时，其稳定性和安全性也成为电池厂商最为头疼的问题。
“400公里续航以下的车型用磷酸铁锂电池最合适；500公里到700公里续航的车型用523或523高压三元锂电池最合适，而700公里续航以上的，现阶段只有811电池一种产品更合适。而700公里是燃油车最底线的一个续航里程，突破700公里续航里程也是打败燃油车的一个必经
