“企业发展需要大量的钱，要说我们不缺钱那是假的，就是现在已经上市融到钱的（企业），它们也还得再融。对于企业来说钱越多越好，我们希望哪吒能够融到更多资金。”9月9日，在北京哪吒汽车体验中心，合众公司联合创始人兼首席执行官张勇接受了经济观察报记者在内的媒体采访，首次对公司IPO事宜进行了回应。
今年7月23日，伴随哪吒汽车对外发布的一则简短消息——C轮融资30亿、计划2021年IPO，此前被认为在新造车企业“第一梯队”之外的合众汽车，高调走进了“准明星企业”的聚光灯下。然而在这则消息发布的同时，业内的质疑也随之而来——在规模尚待提升时宣布IPO，合众汽车是不是缺钱了？紧跟蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车之后宣布IPO，合众是不是想跟风？
“我们确实正在准备科创板上市，这个月就会宣布我们定下来的中介公司和承销商，它们已经进驻公司三四个月，开始给我们做上市之前的辅导，希望明年能够申请科创板IPO。”张勇对经济观察报记者表示。
值得注意的是，在准备科创板IPO的同时，合众汽车正在做规模为30亿元的C轮融资，计划在今年内完成，“C轮融资进展比较顺利，一些企业已经进入尽职调查阶段”。张勇表示。
为何急于IPO
在外界看来，合众汽车宣布IPO十分突然。首先，与已上市的蔚来、理想和小鹏三巨头相比，无论是从品牌还是销量上看，合众汽车都非“明星企业”。今年1-7月，合众汽车累计销售6081辆，同比增长15%，位列新造车企业第五名，位于威马汽车之后。另一方面，此前合众汽车曾对外表示，公司已经准备好3年的发展储备资金，因此被认为短期内资金没
