曹德旺曾说，（新能源汽车）是有钱人做的，像许家印先生什么什么的，还有资本大佬，可以去做这个事情。
如今的恒大汽车不仅自己有钱，还有顶级资本进入。
9月15日，恒大汽车宣布，通过配售新股募资40亿港元，以支持新能源汽车业务发展，投资者名单上不仅有云锋基金、红杉资本等投资基金，还有腾讯、滴滴等互联网巨头。让外界惊奇的，无外乎阿里和腾讯居然选择携手共投恒大汽车。
腾讯和阿里在新能源汽车领域的布局由来已久。阿里投资小鹏汽车，持股高达14.4%，腾讯多次加持蔚来，已成为蔚来第二大股东，公司还投资了特斯拉。
巨头的身影逐渐在造车势力中显现，这一风口是否会再次为阿里和腾讯左右？
恒大没钱了？
此次募资，恒大汽车宣布，除了让造车资金更充足，还将为参与方创造战略协同的机会。阿里系和腾讯系在车联网领域深耕已久，有助于恒大汽车在数字化、智能化升级中抢占有利的赛道。至于滴滴，新能源汽车在共享出行领域存有较大市场。
虽说恒大和互联网巨头合作不仅是出于资金需求，但外界对于恒大汽车此举仍抱有质疑。在此次募资不久前，恒大汽车刚刚出售了两家附属公司予金碧物业，总对价4754.1万元，出售标的是恒大恒康及嘉丽泽物业管理的全部股权。简单来讲，就是通过出售股权继续支持造车事业。
而这是否意味着造车烧钱太快，强如恒大也有些吃不消了呢？资本市场似乎也有这个担忧，由于此次募资的股价低于昨日收盘价格，恒大汽
